1. Rimuovere le sbavature sulle parti corrispondenti del foro interno dell'ingranaggio e dell'albero.
2. Abbinare la chiavetta all'albero di trasmissione e alla chiavetta dell'ingranaggio. Generalmente è possibile utilizzare la coordinazione H9/h9.
3. Rilevare la dimensione effettiva del diametro dell'albero e del foro dell'ingranaggio e determinare il metodo di assemblaggio dell'ingranaggio e dell'albero in base alla dimensione dell'interferenza.
4. Dopo il montaggio, applicare un sottile strato di olio lubrificante sulla parte corrispondente dell'albero. Se l'interferenza è relativamente grande, utilizzare una pressa per assemblare; se l'interferenza è relativamente piccola, è possibile montarlo colpendo con un martello a mano.
5. Il gruppo ingranaggi deve prestare attenzione a quanto segue:
un. Durante l'assemblaggio con una pressa, utilizzare il piano di riferimento dell'ingranaggio come calibrazione per livellarlo, utilizzare una squadra per correggere l'albero, quindi assemblare nuovamente.
B. Gli ingranaggi assemblati e le spalle dell'albero di trasmissione devono essere fissati saldamente, come mostrato nella figura seguente, e non sono consentite inclinazioni o disallineamenti.
C. Se non è presente alcun blocco del perno nel punto in cui l'ingranaggio e l'albero si incastrano, l'ingranaggio deve essere fissato con viti e alberi per evitare che l'albero dell'ingranaggio si muova.
D. Quando si verifica un problema con il funzionamento degli ingranaggi dopo il montaggio, è possibile fare riferimento alla tabella seguente per l'analisi e la regolazione.
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